En timmes försening från Stockholm störde hela Catharinas resa till Papua Nya Guinea
Catharina var på väg från Stockholm till Port Moresby i Papua Nya Guinea, där hon skulle arbeta som volontärläkare inom barnsjukvård. Resan hade redan krävt månader av planering, och hon hade själv betalat cirka 25 000 svenska kronor för resan.
Men en försening på en timme på det allra första flyget från Stockholm till Amsterdam räckte för att störa hela resan.
Hon missade sitt anslutningsflyg till Singapore, tillbringade natten ensam i Amsterdam och ställdes sedan inför ytterligare ett problem när hon äntligen nådde Singapore: trots att hon hade dokumentation för sin vidare resa kunde flygbolaget inte hitta hennes bokning för det sista flyget till Port Moresby.
Sammanfattning av ärendet | |
|---|---|
Flygbolag | |
Rutt | |
Syfte med resan | Frivilligt arbete i Papua Nya Guinea |
Problem | En timmes försening ledde till att anslutningsflyget i Amsterdam missades |
Ytterligare konsekvens | Övernattning i Amsterdam och osäkerhet kring vidare anslutning i Singapore |
Ersättningskrav | 250 euro |
Flygbolagets svar | KLM avslog anspråket med hänvisning till väderförhållandena |
Ärendets status | Flyghjälp tar ärendet till domstol |
Utfall | Pågående |
Resan var mycket mer än en semester
Catharina reste inte till Papua Nya Guinea för en vanlig semester.
Som barnläkare reste hon dit för att ge medicinsk hjälp genom en volontärorganisation. Precis som de andra volontärerna betalade hon resan själv.
Planen var att Catharina skulle träffa sina kollegor på Amsterdam Schiphol flygplatsen. Därefter skulle de resa tillsammans till Singapore och vidare mot Papua Nya Guinea.
Men den planen höll tyvärr inte längre än den första flygresan.
Vi hade redan varit tvungna att skjuta upp resan en gång och göra om hela planeringen. I januari såg jag verkligen fram emot att äntligen komma iväg.
Catharina
En timmes försening lämnade bara några minuter för att hinna med anslutningen
Catharinas ursprungliga resplan gav henne 1 timme och 5 minuter på sig för att byta flyg på Schiphol, men på grund av förseningen hade hon bara cirka 16 minuter på sig att ta sig från en terminal till en annan.
Under flygresan hade Catharina tillgång till internet och stod i kontakt med de kollegor som väntade på henne i Amsterdam. De kunde se att hon var på väg och försökte meddela kabinpersonalen att hon var på väg.
När Catharina äntligen själv kom fram till gaten kunde hon prata med besättningen. Men trots att flygplanet fortfarande stod vid gaten fick hon veta att hon inte längre kunde gå ombord, eftersom hon redan hade blivit ombokad till nästa dags flyg.
Jag blev så arg. Jag menar, jag kom till gaten och såg fram emot att träffa mina vänner, som jag hade skickat meddelanden till hela vägen så att de visste att jag var på väg. När jag äntligen kom fram till gaten stod planet fortfarande där, men jag fick veta att jag inte kunde gå ombord eftersom jag redan hade blivit ombokad.
Catharina
För Catharina var det en fråga som var särskilt svår att förstå: varför hade beslutet att flytta henne till nästa dag redan fattats innan hon ens hade fått en rimlig chans att ta sig fram till gaten?
Hon tillbringade natten i Amsterdam medan hennes kollegor fortsatte utan henne
KLM ordnade ett hotellrum åt Catharina i Amsterdam.
Hennes kollegor fortsatte resan utan henne, medan hon var tvungen att tillbringa både kvällen och större delen av nästa dag ensam innan hon tog samma flyg till Singapore 24 timmar senare.
Jag hade räknat med att träffa mina vänner i Amsterdam och fortsätta resan tillsammans. Istället tillbringade jag natten och nästa dag på hotellet helt ensam.
Catharina
Catharina skulle resa vidare för att gå ombord på ett fartyg, och det nya schemat gav henne mycket lite utrymme för ytterligare förseningar. Lyckligtvis kunde fartyget vänta en extra dag på henne. Annars kunde den missade anslutningen i Amsterdam ha hindrat henne från att gå ombord överhuvudtaget.
Ett annat problem väntade henne i Singapore
När Catharina till slut anlände till Singapore trodde hon att det värsta av resan låg bakom henne.
Istället fick hon veta att flygbolaget inte kunde hitta henne på passagerarlistan för hennes vidareflyg till Port Moresby, trots att hon hade dokument som visade bokningen.
Hon tillbringade sedan cirka 45 minuter med att försöka lösa problemet för att inte nekas ombordstigning.
Lyckligtvis fanns det fortfarande plats på flygplanet och hon kunde till slut fortsätta resan. Men efter allt som redan hade hänt var osäkerheten påfrestande.
När jag kom till Singapore och de sa att jag inte fanns med på nästa flyg började jag bli nervös. Jag hade dokumenten med mig, men under en stund visste jag inte om jag faktiskt skulle få fortsätta resan.
Catharina
Hade det inte funnits någon ledig plats skulle Catharina ha drabbats av ännu en försening och eventuellt missat sjukvårdsfartyget helt och hållet.
En timme i början påverkade hela resan
På papperet var den inledande störningen en försening på ungefär en timme. Men för Catharina fick den mycket större konsekvenser.
Förseningen gjorde att hon missade långdistansflyget från Amsterdam, skilde henne från de kollegor hon hade planerat att resa med, ledde till en övernattning i Amsterdam och skapade osäkerhet hela vägen till Singapore.
Det är ett bra exempel på hur betydelsen av en flygförsening inte alltid kan mätas enbart utifrån antalet minuter.
Catharina hänvisade ärendet till Flyghjälp
Catharina hade redan erfarenhet av ett företag som hanterar flygkompensation från ett annat ärende som gällde hennes hemresa.
Det ärendet hanterades av ett annat ersättningsföretag, som enligt Catharina tog ut 50 % av den ersättning hon fick.
För den störda resan från Stockholm till Port Moresby hänvisade Catharina istället ärendet till Flyghjälp, som har en lägre avgift.
Efter att ha granskat omständigheterna kring den missade anslutningen lämnade Flyghjälp in ett anspråk till KLM på 250 euro i ersättning.
KLM avslog ansökan på grund av vädret
KLM avslog Catharinas ersättningsansökan med motiveringen att flyget från Stockholm inte kunde ha avgått tidigare på grund av väderförhållandena.
Flyghjälp instämmer inte i den bedömningen.
Vår granskning av omständigheterna visar att andra flyg kunde avgå under samma tidsperiod, och att det endast snöade lätt. Baserat på den information vi har tillgång till anser vi inte att väderförhållandena var tillräckliga för att befria flygbolaget från att betala ersättning.
Av den anledningen tar vi nu Catharinas ärende till domstol. Kravet uppgår till 250 euro.
Catharinas ärende går nu till domstol
Det som började som en försening på ungefär en timme i Stockholm kom till slut att påverka Catharinas resa hela vägen till Papua Nya Guinea.
KLM har hittills vägrat att betala ersättningskravet på 250 euro, men Flyghjälp driver ärendet vidare på Catharinas vägnar.
Varför tar vi ärendet till domstol?
Flygbolagen håller inte alltid med om att passagerare har rätt till ersättning.
Om ett flygbolag avvisar ett ersättningskrav och vår juridiska bedömning visar att passageraren ändå har rätt till ersättning, kan vi fortsätta driva ärendet och, om så är lämpligt, ta det till domstol.
I Catharinas fall hävdar KLM att den ursprungliga förseningen orsakades av väderförhållanden. Vår bedömning visar dock att andra flygplan kunde avgå under samma tidsperiod och att de rapporterade väderförhållandena endast innebar lätt snöfall.
Utifrån den bevisning som för närvarande finns tillgänglig anser vi att Catharina har ett starkt fall och förväntar oss att vinna i domstol.
Har även din resa störts av en missad anslutning?
En försening på den första delen av en resa kan få konsekvenser långt bortom det ursprungliga flyget, särskilt när flera anslutningsflyg är inblandade.
Om ditt flyg var försenat och du därför missade en anslutning kan du ha rätt till ersättning.